汽車音箱喇叭可以分為：單元揚聲器、套裝揚聲器、同軸揚聲器、低音揚聲器。

（1）單元揚聲器：

大多數(shù)車上的原裝揚聲器都是單元揚聲器，其結(jié)構(gòu)簡單，只能表現(xiàn)中頻范圍，表現(xiàn)為高音不亮，低音不厚，效果不夠好。

（2）套裝揚聲器：

套裝揚聲器是由高音揚聲器(高音仔)、中音揚聲器、分頻器等組成的。常用的有二分頻和三分頻兩種，其優(yōu)點是有利于聲場的定位。由于不同的揚聲器負(fù)責(zé)不同的頻率，因而其分頻準(zhǔn)確，頻率范圍寬廣。由于套裝汽車音箱喇叭有優(yōu)繡的聲場定位能力，一般都用在前聲場。安裝時應(yīng)注意高音仔和中音揚聲器的距離醉好不要超過30cm。以免聲音過于散。高音仔安裝位置尤為重要。因為它將決定整個聲場的位置。

（3）同軸揚聲器：

就是將高中音揚聲器放置在同軸或同一底盤上。同軸揚聲器的優(yōu)勢是易于安裝，且音源一致，即點音源。缺點是高音常常會“遮蓋”中音；聲音偏硬，聲場不均勻，一般推薦做后聲場揚聲器用。在實踐中150mm×230mm的同軸揚聲器的表現(xiàn)還是不錯的。

（4）低音揚聲器：

一般都在200mm以上，裝在專門制作的低音箱內(nèi)。低音揚聲器尺寸越小，聲音效果就越硬越脆；尺寸越大，聲音效果就越深沉，余音也越重。低音能及大地改善車內(nèi)的聽音感受，特別是高速行車中，低音會大大地衰減，增加一個低音系統(tǒng)是很幣要的。低音汽車音箱喇叭一般可分為單音圈和雙音圈兩種。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω為歐洲款揚聲器常用。

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