為什么喇叭口徑越小，低頻效果越差？下面毅廷喇叭廠商給大家說說為什么喇叭口徑越小低頻的效果會(huì)越差，在我們看到的低音喇叭都是比普通的喇叭大一些，音樂到高潮的時(shí)候，低音喇叭的上下浮動(dòng)很大。

先要明白音頻的轉(zhuǎn)播方式，高頻可以直接由振膜直線傳到您耳朵，頻率愈低就愈靠地面或四壁傳播才到達(dá)聽者位置，所以愈低頻率(100以下)，愈是靠"應(yīng)覺"它的存在而不是聽覺。

要傳遞這個(gè)訊號給您感應(yīng)，就須要鼓動(dòng)大量的空氣，小面積的喇叭，要做這種工作，必然比大面積的喇叭吃力了，物理定律就是這樣。

毅廷-低音喇叭

大面積的東西震動(dòng)速度越快，對剛性要求就越高。不然就會(huì)出現(xiàn)一部分面積震動(dòng)一部分面積來不及震動(dòng)，叫分割震動(dòng)。所以越大的，剛性越差的喇叭高頻越差。反過來低頻越低，要出到有效的聲壓值所需的振幅就越大。從物理的角度說，同樣的振幅，震動(dòng)頻率越高作功越多，聲壓就越高。如果你震動(dòng)頻率既低，振幅也低，那說明作功很少，轉(zhuǎn)換出來的聲音也不夠用的。但問題是，小口徑的喇叭振幅沒法與大口徑相比。舉一個(gè)例子，手遙的扇子吧，用一個(gè)小扇扇風(fēng)，跟一個(gè)大扇扇風(fēng)，用同樣的力度，那一個(gè)扇出的風(fēng)會(huì)較大？

毅廷-同軸汽車?yán)?br/>

所以同軸喇叭就誕生了，這種喇叭會(huì)在中間帶一個(gè)高音球，高音和低音分工合作，同軸喇叭一般使用在汽車上，汽車上的空間十分有限，又想有個(gè)中高低音又省空間的喇叭，同軸喇叭是個(gè)十分好的選擇。低音是需要一定的振幅才能有一定的聲壓，小口徑喇叭的振幅不可能達(dá)到足夠的大，聲壓達(dá)不到，我們也就聽不到它的聲音了。如果想聽得到，就要用耳機(jī)，因?yàn)槎鷻C(jī)傳播到我們的耳朵，不需要很大的距離。因大口徑喇叭可推動(dòng)更多的空氣,震動(dòng)力更強(qiáng).故能傳得更遠(yuǎn).人類對中頻聲音接收較佳.而對低音比較遲鈍(弱些),但需大功率擴(kuò)音機(jī)推動(dòng)才有好效果.