汽車(chē)音響喇叭在音響系統(tǒng)中比較特殊，因此，造成汽車(chē)音響的故障有很多種，例如供電問(wèn)題、線路問(wèn)題、功放問(wèn)題、分頻問(wèn)題、喇叭問(wèn)題等等。在此，我們先討論汽車(chē)音響喇叭常規(guī)故障有哪些。

    首先是機(jī)械式故障，超負(fù)荷的驅(qū)動(dòng)喇叭使得紙盤(pán)移動(dòng)超出范圍并和線圈分離，或線圈和線圈座分離，紙盤(pán)折邊或喇叭支撐圈被扯破，以上任一種情形一旦發(fā)生，都可以 使喇叭發(fā)生故障。當(dāng)折邊或支撐圈被扯破，線圈將會(huì)和它們磨擦，因?yàn)榧埍P(pán)組件已不能適當(dāng)?shù)卦谥行奈恢脩业?，小的破裂也許剛開(kāi)始感覺(jué)不出來(lái)，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí) 間，當(dāng)裂縫變大時(shí)，喇叭就會(huì)跟著壞了。

    其次是長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷驅(qū)動(dòng)喇叭，喇叭會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而把喇叭燒壞，因?yàn)榫€圈的溫度升高，使某些結(jié)構(gòu)部分產(chǎn)生熔化，破裂或燒毀，正常使用下線圈的溫度就有180攝氏度，不正常使用之下就可想而知了！

    第三就是喇叭進(jìn)水造成的短路或者其他問(wèn)題。汽車(chē)音響喇叭安裝在車(chē)門(mén)上，因此很容易進(jìn)水導(dǎo)致短路一起喇叭生銹等問(wèn)題。

    最后，汽車(chē)音響喇叭的故障也可能是以上兩種方式的結(jié)合，比如功放突然輸出一個(gè)很大的瞬間能量，這個(gè)能量可以是聲音突然開(kāi)大，喇叭就會(huì)有一個(gè)強(qiáng)烈的振動(dòng)，使得線圈脫離 了磁力間隙，當(dāng)它回去的時(shí)候可能偏心失誤就無(wú)法回到原位，這樣將使整個(gè)機(jī)械的動(dòng)作被紙盤(pán)帶向前方，偏離原始停留的位置，結(jié)果紙盤(pán)已經(jīng)不能發(fā)出聲音，但是能 量還繼續(xù)傳送的喇叭的線圈上，線圈雙離開(kāi)了磁力間隙，因?yàn)榇帕﹂g隙是線圈最好的散熱環(huán)境，但線圈已離開(kāi)磁力間隙，那么線圈在繼續(xù)接收來(lái)自功放的信號(hào)時(shí)，線 圈很快就會(huì)發(fā)熱導(dǎo)致燒毀線圈。但是現(xiàn)在這種情況比較少見(jiàn)，因?yàn)楝F(xiàn)在的喇叭都是長(zhǎng)沖程的設(shè)計(jì)。